☆ 中车永济电机有限公司
中车永济电机有限公司是中国最大的铁路机车电传动装置专业化研制生产基地。工厂始建于1969年，经过35年的发展，永济电机已成为“中国电气工业100强”、“全国行业50家最大工业企业”。2001年由国家人事部批准设立博士后科研工作站，2003年被认定为国家级企业技术中心，先后四次被评为全国质量效益型先进企业，2004年获得“全国五一劳动奖状”。
永济电机主要生产铁路内燃﹑电力机车﹑城市轨道车辆、风力发电及油田、矿山用牵引电机、电控装置和电力、电子产品。
1995年永济电机在全国同行业和山西省首家通过北京新世纪和法国BVQI认证机构的ISO9001质量管理体系双重认证。
1999年通过了法国BVQI和中国环境管理科学研究院认证中心的ISO14001环境管理体系审核认证。
2000年通过了职业安全卫生管理体系审核认证。
工厂注册资金4亿元人民币，目前员工6000多名，总资产13亿元人民币，2003年销售收入10.6亿元人民币，2004年销售收入11.3亿元人民币。
永济电机在2004年被确定为中国北车集团公司内燃、电力机车、动车组交流电传动系统（包括主传动系统和辅助系统）技术引进及国产化的产业化制造基地。承担200KM及以上动车组、大功率交流传动电力机车和内燃机车电气牵引系统的技术引进和国产化工作。
从二十世纪九十年代，永济电机厂就致力于城轨车辆电传动系统产品的开发，为北京地铁配套的电机电器产品已安全运行100多万公里，并主要承担中国首列自主知识产权地铁列车牵引电机的研制工作。2002年永济电机厂引进了日立公司城轨车辆交流传动技术，近年来先后向北京城铁13号线、重庆高架单轨等项目提供电气产品。
永济电机厂生产的电机、电控装置分别装备了全国铁路内燃机车总量的64.4%和35.8%，是中国国内唯一能成套提供DF4～DF12各型内燃机车电机、电控装置的厂家，能为SS3～SS9 各型电力机车成套提供牵引电机及电控装置。为中国铁路五次大提速提供了96.4%的电机和77%的电控装置。并为“新曙光号”、“神州号”、“金轮号”、“天池号”、“先锋号”等动车组配套提供了电机及电控装置。永济电机厂的产品还远销美国、瑞士、加拿大、伊朗等十几个国家和地区。
☆ 株式会社日立制作所
株式会社日立制作所（以下称日立公司）创立于1910年，经过近百年的发展，日立公司已成为全球最大的综合跨国集团之一，目前在世界500强排位：26位。
日立公司涉及的业务领域和产品范围：能源和交通系统22%、信息通信系统23％、电子设备13%、数字媒体及家电产品12%、高性能材料和部件13%、金融服务5% 、生命科学及其他12%。
日立公司于1924年完成日本首台大功率直流电力机车， 1959年推出晶体管式电子计算机，1961年建成试验核反应堆，1964年完成日本首批新干线机车和东京机场单轨列车，1968年开发出混合式大规模集成电路，1970年开发出用于新干线的电脑交通控制系统，1981年率先在中国建立第一家中日合资企业（目前在中国已有120余家合资、独资企业），1982年在纽约证券市场上市，1989年开发出当时世界上运行速度最快的超导计算机，1991年开发出具备世界最大控制容量的变流器控制型电力机车，1993年开发出时速达270公里的新型新干线机车。
目前,日立公司的交通业务属于其“电力、电机集团”，车辆交流传动系统主要由下属的水户工厂制造（合资公司的技术支持方）。
水户工厂位于日本茨城县水户市，建立于1940年，现有员工350人，年销售额2.1亿美元。水户工厂已生产各种机车车辆2474台，变流装置33914套，主要产品有500系、700系、E3、E4等新干线旅客列车，EF200货运电力机车，E653、E231、E351、885等快速列车和2000系、12－000型城轨电车及日立特有的跨座式单轨车。其生产的IGBT逆变器分别占日本铁路的45％和日本旅客铁道株式会社（JR）的35％。车辆除在日本国内销售外还销往美国、巴西、澳大利亚、意大利等27个国家和地区。近年来向日本海外提供产品的项目有北京13号线用电气品、重庆单轨、新加坡单轨、台湾地铁摆式动车等项目，2004年刚刚取得了北京5号线和英国的车辆项目。
另外，日立的IGBT不仅仅针对日本国内的铁路，而且也作为机车及动车用，已经向美国（GE）、邦巴迪（瑞典、德国）、德国（西门子）等提供了15000只以上。
☆ 日立（中国）有限公司
日立（中国）有限公司成立于1994年10月。作为株式会社日立制作所在中国的总部，公司一直致力于各领域的投资及再投资、向有关合资公司提供各种援助、新技术的研究开发、国际采购与市场咨询等业务。下设电力、电机、数字媒体、信息、采购等部门，并拥有大连、上海、成都、广州、西安五家分公司。