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2020年9月3日，西安中车永电捷通电气有限公司成功中标西安地铁2号线二期车辆电气牵引系统装置项目。

 此次招标采购的是完整的车辆牵引系统（含电气牵引系统、辅助电源系统、列车控制及监控系统等），电气牵引系统为VVVF控制交流传动系统，列车控制采用的是总线+后备列车导线控制方式。

西安地铁2号线为西安市轨道交通线网中的骨干线，位于南北向主客流走廊，线路规划北起渭河南岸的陈家堡站南至长安区韦曲南站，线路长度32.53 km，设24座车站。一期工程线路北起铁路北客站南至韦曲南，运营里程26.113 km，共设车站21座。西安市地铁2号线工程，共设铁路北客站、北苑站、运动公园、行政中心、凤城五路站、市图书馆站、大明宫西、龙首原、安远门、北大街、钟楼、永宁门、南梢门、体育场、小寨、纬一街、会展中心、三爻、航天城、凤栖原及韦曲南等21座车站。地铁2号线（北客站——韦曲段）布设过程中先后五次与网内其他各线发生交叉，形成换乘，分别为行政中心、北大街、钟楼、南稍门、小寨。

西安地铁2号线二期工程含南延段及北延段，南延段串联常宁新区，北延段串联高铁新城，线路总长6.922km，全为地下线，设车站4座。其中，南延段起于常宁站，北至韦曲南站，线路沿常宁大街-南长安街南北向敷设，设2座车站，工程全长3.417公里。北延段南起北客站，止于草滩北站，下穿车辆段后主要沿尚稷路敷设，设2座车站，工程全长3.505公里。

2号线二期配车数为26列/156辆，采用B2型车，编组方式为3动3拖6辆编组，最高运行时速80公里/小时。

西安地铁2号线二期车辆基本技术条件是根据西安地区的自然环境、使用要求、线路主要参数、供电条件、“B2型车”车辆轮廓与车辆限界等，对车辆种类、列车编组、车辆轮廓尺寸、载客能力、车辆自重、列车速度、起动平均加速度、制动平均减速度等主要技术参数和技术指标提出要求。在满足车辆性能条件下，车辆国产化率应达到75％以上。其中电气牵引系统应满足国产化率不低于50％，对国产化的部分牵引系统投标方也应对技术负总责。车辆主要结构部件设计寿命为30年。

捷通公司在全力扩展经营市场的同时，致力于通过安全、质量、信誉巩固现有市场，也是公司贯彻以现场保市场理念取得的新成果，更是捷通实现“多次经营”的又一典范。

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