西安中车永电捷通电气有限公司

示例图片三
网站首页 > 新闻资讯 > 公司动态

热烈祝贺太原地铁二号线顺利开通运营 ——古有秦晋之好,今有太原地铁心脏西安造

2020-12-27 11:34:19 西安中车永电捷通电气有限公司 已读

12月26日12时,当编号为02001和02002双向对开的列车缓缓驶出尖草坪站和西桥站,标志着太原正式步入地铁时代!

此次太原2号线的开通,使太原成为继北京、天津、石家庄之后,华北地区第4个拥有地铁的城市,中国大陆第39个开通地铁的城市。

中车|捷通

太原地铁2号线采用了目前国际最高自动化等级GOA4级(无司机室、无人值守、无人驾驶)的全自动运行系统以及基于PHM(故障预测与健康管理)的智能运维技术。

捷通公司作为太原地铁2号线列车电气牵引系统的提供商,在此次设计研发环节融入了多项新技术:

牵引系统小型轻量化技术:  用以解决车辆大功率及车辆减重

GOA4级全自动无人驾驶技术: 实现车辆运营高可靠性、高效性、智能化

基于PHM的牵引系统智能运维技术:  降低牵引系统部件在线故障,提高车辆维保效率

无速度传感器矢量控制技术:  提升控制系统动态性能,提高系统可靠性

此次整套电传动系统的成功交付开启了捷通公司地铁车辆电气牵引系统自主化、智能化技术应用的里程碑。

太原地铁2号线项目是今年公司的重点项目之一,年初更是该项目各项生产及试制的关键时期。受疫情影响,供应链企业复工复产延迟,关键部件延迟到货……种种不利因素严重制约着整个交付进度。

中车|捷通   中车|捷通   中车|捷通

 面对本就紧张的交付周期,为确保太原地铁项目列车电气牵引系统顺利交付,自2月19日逐步复工以来,在确保疫情防控不松懈的同时,公司上下团结一心,全力以赴拼抢进度,紧张有序的推进各项生产任务。为保证项目高质量交付,在公司生产一线掀起了一场“强技能、提品质、保交付”的劳动竞赛活动,在竞赛中不断优化工艺方案,优化生产节拍。

中车|捷通

 4月3日,太原地铁首列无人驾驶车辆牵引系统顺利通过厂内验收,如期交付客户。我们为龙城人民交上了一份满意的答卷。

      中车|捷通

  此次太原地铁列车牵引系统的顺利交付,不仅体现了公司在困难面前积极进取开拓创新的一面,更展现了公司在城市轨道交通牵引系统领域中所具备的核心竞争力。

 太原地铁2号线一期共有23座车站,包括10座特色站、9座标准站、4座裸露结构和设备的节约型风格车站。起始点分别为尖草坪站和西桥站,全长23.647公里,列车采用6节编组A型列车,沿途经过大型居民区、高科技园区、繁华商业区,是一条极具特色的交通干线。

中车|捷通      中车|捷通


中车|捷通       中车|捷通

 车站装修设计融合了文化元素,以“暖、黄、灰”的空间色彩格调为主,打造了10座特色站、9座标准站、4座裸装站三种类型,营造出2号线次序、逻辑、大气、舒朗的空间氛围,于细节处展现太原文化。

10个特色站车站造型提取了我国仅存于山西省境内的四处唐代建筑的造型特点和色彩元素,一站一景,赋予山西特色、太原特色文化。

9个标准站点,提取了佛光寺大殿坡屋顶的造型元素,以土黄和浅灰作为空间色调,设计符合大众审美、兼具地域特征。

4个裸装站运用混凝土设计装修技术,展现都市工业本色风格,通过文化、艺术、广告与灯光的有机结合,体现高品位的空间体验和良好的视觉纵深体验。中车|捷通   中车|捷通  中车|捷通    中车|捷通

中车|捷通   中车|捷通  中车|捷通  中车|捷通


中车|捷通        中车|捷通

有历史积淀的厚重,有未来科技的酷炫,有时空交错的神秘,更有向前奔跑的速度。乘坐着太原地铁,从北到南,穿行在龙城的地下空间,耳边簌簌而过的风,证明着它前进的方向。

      中车|捷通

 

千年之缘,黄河为媒。

古有“秦晋之好”,今有太原地铁西安造,

再开秦晋之好新篇章!



Powered by MetInfo 6.1.0 ©2008-2021 www.MetInfo.cn